Opsi pemanas parkir

Teman-teman yang tinggal di timur laut, saya tidak tahu apakah Anda pernah merasakan musim dingin yang dingin, atau Anda sudah terbiasa dengan baptisan es dan salju di dunia peri es ini. Sebagai orang utara yang sedikit ke selatan, saya merasakan hawa dingin yang sulit saya hirup di musim dingin. Saat aku bernapas dengan paru-paruku, aku gemetar, dan aku tidak ingin masuk atau mengemudikan mobilku.
Saya membaca artikel di Internet sebelumnya yang mengatakan bahwa menyalakan mobil dalam keadaan dingin sangat merusak. Di luar ruangan yang dingin, ketika kendaraan berdiri selama dua atau tiga jam, oli mengendap ke bawah, lapisan oli di bagian pelumas mesin akan perlahan-lahan rusak, tetapi juga karena buruknya ionisasi oli suhu rendah itu sendiri, mengakibatkan kinerja pelumasan yang buruk; Di sisi lain, karena alasan ekspansi termal logam dan kontraksi dingin, koefisien pendinginan komponen mesin tidak konsisten, sehingga komponen mesin menghasilkan berbagai tegangan ultimat, pada saat ini mesin start akan menyebabkan keausan yang serius pada mesin. komponen karena koefisien gesekan yang tinggi dan kinerja pelumasan yang rendah.
● Apa yang dimaksud dengan sistem pemanas parkir?
Pemanasan parkir adalah sistem pemanasan siklus pembakaran kecil yang beroperasi secara independen dari mesin. Ini memanaskan cairan pendingin tangki dengan membakar bahan bakar di dalam mobil untuk memanaskan mobil dan mesin tanpa menghidupkan mobil. Sistem ini banyak digunakan di mobil, bus, kendaraan teknik, kapal pesiar dan bidang lainnya.
● Bagaimana cara kerja pemanas parkir?
Ekstrak sejumlah kecil bahan bakar dari tangki ke ruang bakar pemanas parkir, yang kemudian dinyalakan dengan alat penyala untuk memperoleh nyala api terbuka; Ruang bakar dihubungkan dengan pipa pendingin tangki air, dan cairan pendingin yang dipanaskan bersirkulasi di dalam mobil; Setelah melewati radiator udara hangat, gerbong dipanaskan, pada saat yang sama mesin juga dipanaskan terlebih dahulu. Seluruh proses tidak memerlukan menghidupkan mesin. Secara umum, pemanasan selama 20 menit dapat membuat mobil menjadi hangat, mesin menjadi panas sepenuhnya, dan salju serta es di jendela akan mencair. Tergantung pada ukuran pemanas, jumlah bahan bakar yang diperlukan untuk sesi pemanasan bervariasi dari 0,2 hingga 0,3 liter.
● Mode awal kontrol pemanas parkir
Sistem pemanas parkir dapat diaktifkan dengan berbagai cara. Ada permulaan waktunya, terkadang Anda dapat mengontrol dari jarak jauh, tetapi disarankan agar Anda tetap menggunakan kenop mekanis untuk membuka dan menutup pemanas parkir, yang sangat nyaman.
Saat ini banyak sekali merk pemanas parkir yang beredar di pasaran, kita perlu memilih dengan hati-hati, menurut saya pribadi hal semacam ini berdampak langsung pada umur kendaraan dan keselamatan berkendara, atau sedikit hati-hati lebih baik, tidak bisa menjadi murah. Pertama-tama, cangkang harus memiliki kinerja tahan api (terutama persyaratan outlet yang lebih tinggi). Anda dapat memegang korek api di tangan Anda untuk menguji cangkang mesin, dan memanggang selama 1-2 menit untuk melihat apakah tidak ada perubahan (tidak berbau, tidak terbatas). Lihat juga panasnya, pengontrol totalnya, dan sebagainya.